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這家航空公司，向葛優(yōu)道歉
3月16日，昆明航空微信號(hào)發(fā)布致歉聲明：我司于2016年8月6日發(fā)布的的推送中使用了葛優(yōu)先生照片做為文章的配圖，未經(jīng)葛優(yōu)先生許可侵犯了葛優(yōu)先生的肖像權(quán)益，特此發(fā)文致歉。據(jù)了解，演員葛優(yōu)曾在電視劇《我愛(ài)我家》中扮演紀(jì)春生，該角色在劇中有一個(gè)經(jīng)典的 “葛優(yōu)躺”形象，后來(lái)經(jīng)過(guò)網(wǎng)友二創(chuàng)成為了網(wǎng)絡(luò)熱梗。每經(jīng)小...
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網(wǎng)易道歉了，關(guān)于裁員，有家企業(yè)堪稱(chēng)典范
圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)上周六晚，一篇名為“網(wǎng)易裁員，讓保安把身患絕癥的我趕出公司。我在網(wǎng)易親身經(jīng)歷的噩夢(mèng)！”的微信文章引爆朋友圈。該文稱(chēng)，今年1月底，作者被確診為擴(kuò)張型心肌病，并將情況反饋給網(wǎng)易代理主管。同年3月底，作者突然被主管告知績(jī)效評(píng)級(jí)為D，并被要求一個(gè)月內(nèi)離職。由于不愿發(fā)送離職申請(qǐng)，公司主管和人...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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偏出跑道起火的西藏航空，是一家怎樣特別的航空公司
5月12日，西藏航空一架飛機(jī)在執(zhí)行重慶-林芝航班起飛過(guò)程中，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)異常中斷起飛，飛機(jī)偏出跑道隨后起火。這一事件也讓公眾注意到了這家此前基本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的航空公司。西藏航的航線60%都是高原航線，也是拉薩唯一的基地航司。這樣的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也成為其差異化的優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)透露，除了去年因?yàn)橐咔樵蚵晕⑻潛p...
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多家航空公司資不抵債，為何還沒(méi)有一家倒閉？
疫情暴發(fā)的兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)民航持續(xù)虧損，最新披露的2021年年報(bào)顯示，已有五家航空公司資不抵債。分別是海航旗下的烏魯木齊航空，海航旗下的福州航空，南航旗下的重慶航空，東航旗下的上海航空，以及國(guó)航旗下的山東航空。但直到現(xiàn)在，除了海航被破產(chǎn)重整起死回生外，還沒(méi)有一家國(guó)內(nèi)客運(yùn)航司進(jìn)入破產(chǎn)程序。假如沒(méi)有地方政府...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿(mǎn)、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專(zhuān)家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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葛魯夫的水晶球
英特爾公司董事長(zhǎng)接受《財(cái)富》雜志采訪時(shí)說(shuō)，忘掉消費(fèi)者寬帶吧。想了解未來(lái)的發(fā)展情況，請(qǐng)看看正在印第安納大學(xué)發(fā)生的事。我們一直希望安迪?葛魯夫（Andy Grove）到城里來(lái)。這一次他花了幾分鐘時(shí)間談了談?dòng)⑻貭柟?，然后，在記者提出一個(gè)問(wèn)題后，他開(kāi)始談起整個(gè)高科技行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)?？梢哉f(shuō)，從大局出發(fā)考慮行...
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快！道歉！
現(xiàn)在，老虎伍茲已經(jīng)道了歉，在美國(guó)各家報(bào)紙的頭版上顏面盡失。借此機(jī)會(huì)，我想再點(diǎn)幾個(gè)應(yīng)該向美國(guó)公眾道歉的人，要我說(shuō)，這些人活該被罵，罵到我們解恨為止。豐田章男（Akio Toyoda）——我希望聽(tīng)到他道歉。2007年，他曾試圖將豐田（Toyota）汽車(chē)腳墊召回的規(guī)模降到最小。我還希望布什政府當(dāng)時(shí)的相關(guān)監(jiān)...
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航空公司定價(jià)戰(zhàn)略失策
很難再找到像航空旅行這樣的服務(wù)了。它本身令人著迷，但包裝和呈現(xiàn)卻很拙劣。雖然航空公司能夠?yàn)槲覀兲峁╋w翔于藍(lán)天之上的夢(mèng)幻服務(wù)，但我們還是會(huì)心生厭惡，其中一部分原因在于，他們把消費(fèi)者搞得糊里糊涂。最令人感到不快的是，航空公司往往故弄玄虛，讓掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的乘客們一頭霧水。燃油成本在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)依然很高，而...
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